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单波形梁护栏板和单波形梁钢护栏

发布者: 发布时间:2016-8-19 14:05:10 阅读:次 【字体:

本发明的目的是提供一个单波形梁护栏板和单波形梁钢护栏,可以实现高的防撞等级、 较强的缓冲能力、 外形美观等优点。

为了达到目的,本发明采用以下技术解决方案。单波形梁护栏板包括整体形成的滚动,护板体和能量积累的两个环,具有相同的结构和对称布置在上部边缘和较低的边缘的护栏板体的轴向方向。护板体截面是弧形状中。两个能量积累环分别由上部边缘和较低的边缘护板体正在暗自卷曲螺旋护板体,凸方向形成。

进一步,每两个能量积累环截面为第一的钢管是第二的钢铁管内插入和连接的第二个钢管内壁的管中管结构。首次钢管和第二个钢管的墙壁有一个附近的护栏板体凸的部分的共同部分。

此外,在两个能量积累环,第一能量积累环首次钢管外圆公切线和第二能量积累环首次钢管外的圆是垂直于半径的护板体。第一能量积累环二钢护筒外的圆和第二能量积累环二钢护筒外的圆的公切线是垂直于半径的护板体。中间的点,与第一能量积累环二钢护筒外的圆和外的圆第二能量积累环二钢护筒的共同正切值吻合弧的护板体的中间点。之间的内圈或首次钢管第一能量积累环的外圆和内圈或第二能量积累环首次钢管外的圆中心连接留置是垂直于半径的护板体。之间的内圈或第一能量积累环二钢护筒外的圆和内圈或外圈第二能量积累环二钢护筒中心连接留置是垂直于半径的护板体。在第一个能量积累的圆环或第二能量积累的戒指,圈内的首次钢管是圈内的第二个钢管内切的圆。

进一步,在管中管结构中,首次钢管外圆的半径是半径的少于 60%的第二个钢管外圆。在管中管结构,用钢丝绳或钢绞线穿过每个第一的钢管,在轴向方向这样预应力生成每个护板亚基。

此外,本发明采用另一种技术解决方案,如下所示。单波梁钢护栏使用上面的单波形梁护栏板,包括多个护栏单元顺序处理在横向方向,护栏单元相连的装配,其中每一个多元化的护栏单位组成的多元化的员额所述多个处置直立在间隔、 单层或多层的护栏板 subunit(s) 处置在同一侧的员额横向和垂直于员额和多个防阻块提供之间的单层或多层护板 subunit(s) 和相应职位;每个护板亚基结构是相同的单波形梁护栏板;单层或多层护板 subunit(s) 和相应的防阻块由组装、 连接和防阻块和相应职位相连的装配;和的单层或多层的每一个多元化的护栏单位和相应的护板由装配连接相邻护栏单元 subunit(s) 护板 subunit(s)。

此外,大会盘连接相邻护板亚基是提供附近相应职位的单层或多层的护栏板 subunit(s) 的每个护栏单元和相应护板 subunit(s) 相邻护栏单元、 大会盘和相应的护栏之间的连接板 subunit(s) 相连,通过装配,和大会盘并提供相应的防堵数据块由装配连接。

此外,大会板是连接钢板或护板没有能量积累的戒指。

进一步,加固钢内是在弧 groove(s) 的单层或多层护板亚基的每个护栏单元的轴向方向分别提供,加固钢内位于之间相应大会盘和防堵提供数据块;每个层的护栏板亚基和相应的程序集板,钢筋钢管道相连的装配,和每一层的护栏板亚单位和相应的防阻块相连的装配。

进一步,在每个护栏单元,所述多个图层的护栏板亚基与相应职位之间的距离是相同或逐步减少从底部到顶部在垂直方向;宽度和厚度的多层板亚基护栏相同或逐渐增加从底部到顶部在垂直方向上;能量积累的多个图层的护栏板亚基圆环的直径相同或逐渐增加从底部到顶部的垂直方向。

进一步,在每个护栏单元,提供加强的钢管道直径相应于多个图层的护栏板亚基是相同的或逐步减少从底部到顶部在垂直方向。

进一步,在的单层或多层板亚基护栏,护栏板亚单位的每一层包括单侧护板亚基或双侧护板亚基;一种单侧护板亚基的结构是相同的单波形梁护栏板,和双侧护板亚基由相对聚集两单波形梁护栏板;亚基双侧护板的护栏在板体的两个单波形梁护栏板弧凸部分相反,处置和护栏在板体及其相连的装配。

与单波梁钢护栏根据本发明,一个小型车辆崩溃与单波形梁钢护栏,在垂直方向上,护栏板亚基底部图层有首先摧毁相对较低的刚性,在时的体现和护板亚基底层能量积累环迅速打开以吸收车辆动能。当大的车辆失事与单波形梁钢护栏时,护栏板亚基在底部层有一个相对较低的刚度和加固钢管在底层首先摧毁,然后在中间的护栏板亚基层具有相对较高的刚度和在加固钢管道的中间层被破坏并最终在最上面一层有一个最大的刚度和加固钢管道在最上面一层的护栏板亚基销毁。

小型车辆,当它坠毁与单波形梁钢护栏,只有单波汽车大梁钢护栏和加固钢管位于底部层被破坏。大的车辆,具有较高的速度和较大的质量,当它崩溃与单波束钢护栏、 梁刚度的单波钢护栏改变了从灵活的半刚性,然后从半刚性对刚性,这可能 stepptedly 缓冲并释放车辆动能。此外,这种流线型设计的单波形梁钢护栏也可以正确引导车辆的运行。

此外,当车辆失事与单波形梁钢护栏,能量积累环可能蜷缩着,这可能会阻止单波形梁护栏板撕裂的上侧和低身体一侧的护板过度碰撞力,或能量积累环也可能打开可以快速吸收车辆动能。在旁边,能量积累环可能形成对称的景观格局与弧护板体。

在单波形梁护栏板和单波形梁钢护栏根据本发明的实施例中,单波形梁护栏板包括护板体整体形成的滚动,和两个能量积累的环,具有相同的结构和对称布置在轴向方向在上部边缘和护板体的下边缘。护板体截面是弧形状中。两个能量积累环分别由上部边缘和较低的边缘护板体正在暗自卷曲螺旋护板体,凸方向形成。基于单波形梁护栏板,提供了单波形梁钢护栏。当一个小型车辆失事与单波形梁钢护栏时,在垂直方向上,只有单波形梁护栏板位于下部的职位和具有相对较低的刚度摧毁。当单波形梁护栏板被销毁时, 迅速打开相应的能量积累环吸收车辆动能。当大的车辆失事与单波形梁钢护栏,在垂直方向上,单波汽车大梁钢护栏位于下部后有相对较低的刚性首先被摧毁,然后再按上列单波形梁护栏具有相对较高的刚性板然后反过来毁坏。因此,车辆动能可能缓冲和 steppedly 淘汰,和碰撞时间的延长提供了良好的保障司机和乘客;以克服缺点的低防撞等级和弱缓冲能力和现有技术中的难看外观。因此,可以实现高防撞等级、 强的缓冲能力、 外形美观等优点。

其他特点和优势的发明下文将介绍和部分会变得明显从描述,或可理解从本发明的实施例。对象和其他的本发明的优点可能实现,并得到具体描述、 索赔和图纸中所述的结构。

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