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渝畅护栏板厂家提供一种出租车候车栏杆

发布者: 发布时间:2015-7-21 11:13:36 阅读:次 【字体:
  对于现在在等车中出现的“短板效应”,渝畅护栏板厂家特别提供一种出租车候车栏杆,它的出现使得排队等候旅客提前到达各上客点位处,人车一一对应,由一个上客点位变更为多个上客点位,同步上车,上车时间均衡,避免了“短板效应”的产生,而且可以按组发车,避免了人车交织,保证了旅客的安全,提高了车道边的通行能力,减少了旅客的排队时间。为了实现这一目的,本实用新型的技术方案如下:
  出租车候车栏杆,多个出租车发车位沿车道边前纵向展开,人行道上设有由分隔栏杆围成的蛇形通道,其特征在于蛇形通道的前端与多个由栏杆围成的上客点等候通道连通,每个上客点等候通道与一个出租车发车位相对应,每个上客点等候通道的后端与蛇形通道连通,每个上客点等候通道的两侧和前端均设有栏杆,每个上客点等候通道的前端栏杆设有一个上客间口,该上客闸口与相应出租车发车位的后部相对。根据本实用新型的一个实施例,该多个出租车发车位平行设置在车道边。
  根据本实用新型的另一实施例,该多个出租车发车位斜向设置在车道边,发车位与车道边的倾斜角度为30°60°。候车时,乘客在可灵活改变排队栏杆长度的的蛇形排队区排队,排至最前面的乘客上前到等候区等候,每个上客点等候23人,上客点等候区最前面的乘客上前至对应出租车发车位乘车。该等候区的设置使得各个上客点乘客等候车的距离均等,与常规相比,减少了出租车在车位的等待时间,该等待时间即旅客由排队栏杆处的单个上客点位行走至对应车位而需要的步行距离和时间。出租车等待时间仅由旅客放行李和上车时间决定。
  同时,该种方式,成组发车,可以避免人车干扰,达到上客时间均衡,最终较大幅度的提高出租车的通行效率。本实用新型的优点在于可以避免人车干扰,达到上客时间均衡,最终较大幅度的提高出租车的通行效率,且结构简单,实施方便。
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