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波形防撞护栏板之内置球囊型防撞装置

发布者: 发布时间:2015-1-21 11:44:45 阅读:次 【字体:

  【波形防撞护栏板】现如今,在交通设施建设过程中,交通安全设施的要求越来越严格,并且更加广泛的被使用到日常生活中来,其品种繁多且样式多变。其中,车辆、船舶等交通工具用防撞设施,是众多类型交通安全设施中极为重要的一种安全防护设施。但是,现如今所使用的交通工具用防撞设施中,大多数只能承受单次撞击,因而需要频繁进行维修或更换,不仅费时费力,投入成本高;并且如维修或更换不及时,则交通安全防护作用则无从谈起。另外,现有的防撞设施所能抵消的撞击能量有限,同时还存在一些仅能从某些特殊角度上来抵消局部撞击能量的防撞设备,因而防撞效果不太好,所起到的交通防护作用有限。
  综上所述,现有的交通工具用防撞设施均不同程度地存在投入成本较高、使用寿命较短、防撞效果较差等多种缺陷和不足。
  实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种内置球囊型防撞装置,其结构设计合理、投入成本低、施工方便且使用寿命长、使用效果好,能有效解决现有交通工具用防撞设施存在的投入成本较高、使用寿命较短、防撞效果较差等缺陷和不足。
  为解决上述技术问题,本实用新型采用是一种内置球囊型防撞装置内置球囊型防撞装置,其特征在于包括外侧钢壁板和位于外侧钢壁板内侧的内衬钢壁板,所述外侧钢壁板与内衬钢壁板之间形成一个防撞腔,所述防撞腔底部设置有一层配重垫层,且所述配重垫层上部的所述防撞腔内填充有多个橡胶球囊,多个所述橡胶球囊由下至上分层进行布设
  本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
  1、结构简单、设计合理且投入成本低。
  2、施工步骤简便且实现方便。
  3、由外侧钢壁板与内衬钢壁板组成防撞腔,结构简单且加工制作方便,其中外侧钢壁板为一向外凸出的圆弧形防撞板,承受撞击时所能抵消的能量较大,并且不会对交通工具造成任何损坏。
  4、处于密闭防撞腔内的内置橡胶球囊为内部充有气压的弹性部件,其在受到撞击作用的时候,会产生弹性变形来抵御冲击,并具有自动恢复能力。
  5、由于内部填充多个橡胶球囊的密闭防撞腔内存在诸多空隙,多个橡胶球囊能相互错动,再加之橡胶球囊自身的弹性作用,因而其在受到撞击作用时,橡胶球囊之间相互摩擦且会产生一定的震动,可以吸收大部分的冲击能量。
  6、在河道使用时,由于外侧钢壁板与内衬钢壁板之间的防撞腔为封闭空间,因而其可以产生足够的浮力以抵御自身的重力。
  7、内衬钢壁板与所防护交通设置之间所设置的吸能垫层,为具有一定厚度的半柔性体垫层,不仅投入成本低,施工方便,而且使用效果好,受到撞击后可以自由后退,进一步提高了本实用新型的抗撞击能力。同时,所采用的配重垫层施工方便,投入成本低,且自身强度适宜,在为本实用新型提供足够配重需求的同时,也不会对本实用新型的抗撞击能力造成任何影响。
  8、外侧钢壁板与内衬钢壁板之间设置有支撑杆件,在增大防撞腔刚性的同时,也能进一步提高防撞腔的抗撞击能力。实际施工时,根据抗撞击需求,对相邻两道支撑杆件之间的间距进行调整,以满足不同部位承受不同撞击力的实际需求。
  9、整体结构设计合理且受力效果好,用以抵抗外部何在(包括车辆、船舶及其他飞来物)对桥墩等交通设施关键部位的撞击,具有自我恢复能力强、具备一定的强度和刚度能力、使用寿命长、抗撞击能力强等优点,本实用新型受到撞击后,防撞腔内的橡胶球囊通过变形以及内部振动吸收冲击能量,同时通过吸能垫层将冲击能量降至最低,从而将撞击交通设施的影响降至最低点。
  10、适用范围广,能有效使用至位于航道、道路等两侧的多种交通设施上。综上所述,本实用新型结构设计合理、投入成本低、施工方便且使用寿命长、使用效果好,能有效解决现有交通工具用防撞设施存在的投入成本较高、使用寿命较短、防撞效果较差等多种缺陷和不足——波形防撞护栏板
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