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【推荐】防集止装箱翻落的桥梁防撞护栏板

发布者: 发布时间:2015-1-7 13:49:05 阅读:次 【字体:

  现行的防撞护栏板一般采用《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006)的规定,栏杆高度一般在80cm~10cm左右,划分为B、A、SB、SA、SS五个等级,最高等级SS确定的防撞汽车质量为18t、速度为80km/h。
  随着高速公路里程的不断增加,交通运输也随之发展起来,公路桥梁发生的桥墩撞击事故也在逐步增加,从目前的桥墩撞击事故中发现,多起事故出现桥墩护栏完全被撞的变形或撞断、甚至有集装箱翻出桥下等事故,这些事故多发生于道路的弯道处。事故成因主要是护栏强度不足。
  目前,检索到申请号为200420004329.7的L型混凝土护栏,在这实用新型中它是具有一种“L型”的护栏形式,通过将高速公路护栏板基础和路面结构连接为一个整体,来提高护栏的稳定性,使得防撞护栏板在受到是空车辆撞击时,路面的结构能够共同参与受力,从而达到防护失控车辆越出护栏的目的,但是如果面对车速快的集装箱车,由于集装箱上所承载的质量大、集装箱车与护栏碰撞角度大、以及护栏高度较低等问题,显然此类混凝土护栏不能够阻挡较高的车辆在撞击后翻出道路。
  总体来说,原先的道路护栏已经不能够阻止集装箱车在撞击护栏后,翻出道路护栏外。然而对于小型的车辆,没有混凝土底座的普通护栏的高度较高,以至于有时在小型车辆在车速过快的时候撞击护栏,冲击的惯性会导致小型车辆从护栏底部窜出。本实用新型的目的是公开一种防止集装箱翻落的桥梁防撞护栏板,用以解决现有技术中桥墩护栏的高度过低以及护栏的强度和结构不佳的问题
  防集止装箱翻落的桥梁防撞护栏板,包括:基座和基座下底面设有的根基,其中,还包括:与所述基座固定连接的护栏,所述护栏包括有支座,所述支座纵向呈条状,沿所述条状支座上竖立设有多根立柱;至少一横梁设于立柱上,所述横梁一侧与每一所述立柱连接。本实用新型一种防止集装箱翻落的桥梁防撞护栏,通过增加立柱的高度使横梁阻挡大型车辆翻出道路,同时在面对速度较快小型车辆时,基座能够防止小型车冲横梁下穿出,在受到车辆撞击时可以通过基座的倾斜面与横梁一侧的橡皮条,来降低车辆冲撞时所带来的冲击力,本实用新型,成本低,易于普及应用,尤其适合各种桥梁,山道等危险道路。

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