高速公路隔离带公路护栏板主体结构

发布者: 发布时间:2014-12-24 13:50:41 阅读:次 【字体:

  目前高速公路隔离带为了少占用土地,一般修建的较窄而留下很大的安全隐患,往往会造成速度快、质量大、重心高的大型车辆撞上高速公路护栏板时由于惯性大而撞穿公路护栏板的情况。更有甚者,车辆直接越过隔离带冲到对面公路上和正在行驶的车辆发生撞击从而造成更严重的二次交通事故。而现有技术中的隔离带防撞护栏一般只能承受小型车辆的冲撞,对大型车辆的冲撞不能有很好的阻拦和保护。
  同时,也有为了防止大型车辆穿越中间隔离带的发生,而在隔离带的两边设置混泥土墙防止车辆撞穿隔离带,但是由于混泥土墙的硬度太高,其本身对撞击车辆本身的危害很大,甚至会反弹出一些小型车辆,从而造成严重的二次事故。
  而高速公路护栏板的主体结构的优点就在于,把两边的立柱有机的连接成为一个整体,抗冲撞能力得到成倍的加强,对各种车辆的冲撞有好的阻挡和保护措施,能减少二次事故的发生,同时对倒向隔离带的车辆有支撑的作用,不至于重重的摔倒,对整个高速公路护栏板以及隔离带上的树木有保护作用。
  高速公路隔离带公路护栏板主体结构包括:立柱、位于所述立柱顶部的连接件、弹簧以及活动连接杆,所述立柱分为两排,分别位于隔离带两侧,其中一排立柱的所述连接件上连接有弹簧并通过所述弹簧与另一排的对应立柱的所述连接件相连,所述活动连接杆和连接件和弹簧相互作用既可以传递分散冲力,又能支撑倒向隔离带的车辆。

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