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东海大桥公路波形护栏板结构设计研究

发布者: 发布时间:2014-11-17 13:20:20 阅读:次 【字体:

  作为上海国际航运中心洋山深水港区与上海浦东芦潮港地区的陆上通道,东海大桥是一座集装箱车辆专用的跨海大桥,设计车速每小时80公里.与普通设计车辆相比,集装箱车辆具有箱体高、车身长、吨位重、惯性大等特点.在长达32公里的跨海大桥上,如何保证集装箱车辆的安全行驶和桥梁的结构安全,是东海大桥设计的关键.其中,防止桥面失控车辆的最直接措施就是高速公路波形护栏板.因此,结合东海大桥工程实际,对公路波形防撞护栏板结构进行设计研究是非常必要的,具有十分重要的理论意义和实用价值.
  本文在对国内外现有公路波形防撞护栏板设计和研究成果进行调研综述的基础上,从公路护栏板的力学特性、设计条件、结构形式和相应确定等方面进行了分析和对比,并结合东海大桥防撞护栏杆的主要特点-护栏高度大;基座厚度大、横梁要求高等,设计出东海大桥防撞护栏杆结构为总高1.45m,有钢横梁和刚立柱以及混泥土基座组成的混泥土混合式结构。

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