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护栏板厂家对波形梁护栏板的相关研究介绍

发布者: 发布时间:2014-10-29 14:27:06 阅读:次 【字体:

  静载作用下具有纵向约束的波形梁护栏板特性研究
  护栏板厂家对有纵向约束的波形梁的静载性能进行了研究,分别进行了静载实验和ANSYS有限元分析,并对二者的几何变形特点、加载头位移和载荷的关系,以及总能量的吸收情况进行了比较和分析,表明了ANSYS软件在半刚性护栏静态分析中的可行性.
  基于数值仿真的波形梁护栏板防阻块优化设计
  护栏板厂家对防阻块的碰撞性能进行了力学分析,找出了改善防阻块吸能效果及防绊阻能力的主要因素,提出将六边形防阻块优化为十边形防阻块的设计方案.使用LS-DYNA在不同撞击程度下,对防阻块进行碰撞分析,发现优化防阻块的碰撞性能有较大提升.通过实车碰撞数值实验得出,由于优化防阻块抗变形能力得到提升,因而减小了立柱对车辆前轮的绊阻效应,增强了整体护栏结构的吸能导向作用.
  高速公路双条半刚性护栏结构设计
  护栏板厂家针对我国高速公路护栏难以满足不同车型碰撞需求的问题,对高速公路护栏的结构及参数进行研究.采用能量守恒方法,建立车辆骑跨护栏事故数学模型,提出了双条半刚性护栏新型结构;采用均匀设计方法,对交通组成要素和车型外形参数进行分析,确定了双条半刚性护栏的有关参数.研究结果表明:该护栏可有效防止微型车下钻护栏和大型、重型车骑跨护栏等恶性交通事故的发生.

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