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护栏板厂家论述柔性沥青路面厚度设计与新沥青路面设计步骤

发布者: 发布时间:2014-10-17 15:17:15 阅读:次 【字体:
    护栏板厂家介绍柔性沥青路面厚度设计
  我国线形柔性路面设计方法采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论,以路表设计弯沉值作为路面整体刚度的设计控制指标,以沥青混泥土面层和半刚性基层、底基层的层底拉应力作为抗疲劳开裂的设计控制指标。对于经常承受较大水平荷载作用的停车站、交叉口等路段的城市道路沥青混泥土面层,还应验算高温季节其破坏面上可能产生的剪应力;有条件时,重载交通公路沥青路面也应检验沥青混合料的抗剪强度。
  护栏板厂家介绍介绍新沥青路面设计步骤,通常按以下程序进行:
  1.根据设计任务书的要求,确定路面等级和面层类型;计算设计年限内一个车道上的累计当量和轴次和设计弯沉值。
  2.按路基土类和干湿类型,将路基划分为若干路段(在一般情况下下路段长度不宜小于500m,若为大规模机械化施工,不宜小于1km),确定各路段土基的回弹模数值。
  3.拟定几种可能的路面结构组合方案与厚度方案,根据选用的材料进行配合比试验及测定个结构层的抗压回弹模量、抗拉强度,确定各结构层材料设计参数。
  一般先以某基层作为设计层,拟定面层和其他各结构层的厚度,利用专用电算设计程序即可求得设计层的厚度。当采用半刚性基层、底基层结构时,可选任一层为设计层;当采用半刚性基层、粒料类材料为底基层时,以基层为设计层。
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